Emner: ‘ flykommunikation ’

En af passagererne så en pistol

Påstanden antyder, at den officielle forklaring er forkert, fordi den officielle forklaring siger, at terroristerne brugte hobbyknive. Den officielle forklaring skulle altså forsøge at skjule, at det ikke var utrænede al-Qaeda-folk, men trænede folk, der stod for kapringen.



Flight 93 blev bortført

Påstanden tager udgangspunkt i en kort artikel fra den 11. september 2001 omkring middagstid. Borgmesteren i Cleveland, Ohio, Michael R. White, blev citeret for at sige, at en Boeing 767 fra Boston var nødlandet i Cleveland Hopkins International Airport, fordi man troede, at der var en bombe ombord.



Flight 175 kunne ikke flyve 950 km/t

Påstanden lyder, at en standard Boeing 767 kan ikke flyve med 950 km/t tæt på havets overflade uden at blive revet i stykker. Det begrundes med, at Flight 175, et passagerfly af typen Boeing 767-222, ikke var designet til at kunne flyve så hurtigt, som det gjorde, da det ramte WTC 2. Desuden var det ikke muligt at styre flyet så præcist, at det kunne ramme WTC 2. Man konkluderer derfor, at det ikke var Flight 175, som ramte WTC 2.



Lederen af Air Traffic Control lyver om beredskabets kommunikation

Påstanden bruges til at underbygge påstanden om, at terrorangrebet den 11. september 2001 var et såkaldt inside job, hvor ledende medarbejdere i bl.a. de amerikanske luftfartsmyndigheder skulle være nogle af konspiratorerne, eller i hvert fald dække over de virkelige gerningsmænd.



Luftforsvaret blev alarmeret 20 minutter tidligere

Baggrunden for påstanden er, at der tilsyneladende er to kilder, der peger på klokkeslættet 8.43, for eksempel tv-stationen CNN og NORAD selv, mens 9-11 Kommissionsrapporten peger på kl. 9:03.



Passagererne kunne ikke telefonere

Påstanden stammer hovedsageligt fra en canadisk forfatter, A. K. Dewdney, der hævder, at mobiltelefoner i 2001 ikke virkede over en vis højde, og at der var så mange tekniske problemer med at bruge dem i lavere højder, at det må anses for umuligt, at passagererne på de kaprede fly kunne foretage opkald til deres pårørende og andre.



Sorte bokse fundet ved World Trade Center

To redningsarbejdere i det såkaldte TRAC-team (Trauma Response Assistance for Children), Nicholas DeMasi og Mike Bellone, hævder, at de hjalp FBI-agenter med at finde og redde tre af de fire sorte bokse fra flyene, der fløj ind i World Trade Center 1 og 2. Det påstås, at FBI efterfølgende forlod stedet med boksene. Fundene skete efter sigende den 3. oktober 2001.



Paid for by NWO