Emner: ‘ passagerer ’

En af passagererne så en pistol

Påstanden antyder, at den officielle forklaring er forkert, fordi den officielle forklaring siger, at terroristerne brugte hobbyknive. Den officielle forklaring skulle altså forsøge at skjule, at det ikke var utrænede al-Qaeda-folk, men trænede folk, der stod for kapringen.



Færre passagerer på flyene end normalt

Påstanden peger på, at det skulle være fordelagtigt for kaprerne, at der var særligt få passagerer med flyene netop den dag, for så var det nemmere at overmande passagererne og dermed kapre flyene. Den lavere vægt grundet færre passagerer betød samtidig, at der var mere brændstof i tankene ved angrebet.



Passagererne kunne ikke telefonere

Påstanden stammer hovedsageligt fra en canadisk forfatter, A. K. Dewdney, der hævder, at mobiltelefoner i 2001 ikke virkede over en vis højde, og at der var så mange tekniske problemer med at bruge dem i lavere højder, at det må anses for umuligt, at passagererne på de kaprede fly kunne foretage opkald til deres pårørende og andre.



Passagerlister er ikke bevis på, at personerne har været ombord

Hvis der ikke er beviser for, at Mohammed Atta, Marwan al-Shehhi og Hani Hanjour, som den kriminaltekniske efterforskning udpegede som tre af selvmordspiloterne, overhovedet er gået ombord i de tre fly, henholdsvis Flight 11, Flight 175 og Flight 77. Eftersom de tre terrorister fra al Qaeda optrådte på passagerlisterne for de pågældende fly, må det ifølge påstanden betyde, at passagerlister ikke er bevis på, at personerne har været ombord.



United Airways-pilot Buck Rogers lyver om cockpit-døre

Påstanden bruges til at underbygge påstanden om, at terrorangrebet den 11. september 2001 var et såkaldt inside job, hvor ledende medarbejdere i blandt andet de amerikanske luftfartsmyndigheder og det amerikanske luftvåben skulle være nogle af konspiratorerne eller i hvert fald dække over disse.



Paid for by NWO